清水渓流広場を出発したのが１３：４５。 観光地としては清水渓流広場が最後だったのですが、まだ今日は道駅に一度も寄っていないので、お嫁さんに聞いてみると、少しお疲れのようなのでこのまま金谷港に向かうことになりました。
車のナビゲーションに金谷港を入力してみると、丁度１時間位で到着するみたい。 ここからすぐに金谷港に向かえば、１５：２０の船に乗れそうです。
ということで金谷港まで安全運転で参りましたよ。 金谷港までもほとんど信号がなく、ナビゲーションの到着予想時刻もどんどん短くなっていきます。 最終的に港に到着したのは１４：３５頃。
まだ乗船の時刻まで時があったので、お嫁さんは近くのお土産物屋で買い物を、管理人は海の景色を撮影しに行きました。
でもショックなことに、乗り場に暴走族が・・・ え〜暴走族も一緒に船に乗るの！？ 頼むから面倒は起こさないで欲しいです・・・ 暴走族のバイクは全部で２０〜３０台位はいたのではないでしょうか。 全部は乗り切れないということだったのか、数台は港から去っていきました。 暴走族が客室にいると嫌だなと思いながら船室に行ってみましたが、意外にも見た目だと暴走族って分からない・・・ あの派手なバイクと派手なヘルメットがないと、意外に分からないものなんでしょうかね＾＾； |
 金谷港の駐車場に到着しました |
 帰りの船は混雑しそうですね〜 |
もう夕暮れどきで、あと少しで日が沈みそうなのですが、まだちょっと時間あるかな。 今日の日の入りを調べると１６：３８と書いてありましたので、まだちょっと早いね。
ホントに夕日が沈む瞬間はとても綺麗なんですよ。 この分だと久里浜港に到着するのが１６：００だから乗船している最中も日が沈まないね＞＿＜
いつもそうですが、朝はそんなに混んでいないのに、帰りの１５時台や１７時台の船は混むんですよね〜。 朝は時間帯でばらけるけど、帰りって大体１５時台か１７時台に乗ろうとするもんね。 そういえば以前も国分寺連合で金谷港から帰った時は、ギリギリ最後の一台分入れた感じだったもんね。 でも今日は割と早めに港に到着したので、混んではいましたが全然余裕でした。 |
 ちょっと夕日には早かったかな |
 しらはま丸が見えてきました |
現在は「しらはま丸」１隻で運行しているので、当然帰りも「しらはま丸」です。 ２時間に１本とはいえ、１隻で往復するの大変ですよね。 乗組員の皆さんもなかなか休憩できないもんね。 船室から前方の甲板を見ていると、錨を上げたり、何やら作業をしていたり大変そうですもんね。
最終便が１９：２０なので、最後に港に到着するのが２０：００丁度。 朝も早いし、長時間労働ですよね。
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 船に乗船します〜 |
 船員さんが停める場所を誘導してくれます |
帰りも船に入るところをお嫁さんに激写してもらいました。 行きは先頭でしたが、帰りは船の丁度中ほどだったでしょうか。 全然関係ないけど、船の中の揺れでイモビライザーが起動している車がありましたよ。
出船してから５分位経ったあたりからず〜っとクラクション鳴りっぱなしでした。 船の揺れぐらいで鳴るなんて、ちょっと敏感すぎよね。
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 帰りは徳さんのバスの番組を視聴 |
 よく見たら顔出しがありました |
帰りも１階客室に座り、途中甲板に出て写真を撮りに行きましたが、行きに写真撮りすぎて、もう船からの景色に飽きてしまったようです。 帰りは写真撮影はほどほどにして、客室でまた〜りとしておりました。
帰りはテレビの真ん前の特等席だったので、「徳さんのバス旅」みたいな番組を見ながら帰ってきました。
そういえば帰りの船は割と揺れていました。 風はそんなに強いとは思いませんでしたが、波があったのでしょうかね。 出船前も横にゆらゆらと揺れておりました。 これは酔っちゃう揺れだね＾＾； やっぱり酔い覚ましに途中で甲板に出ないとダメだこりゃ。 |
 金谷港を出港して７分後の景色 |
 今日は甲板にも人が多いですね |
 もう少しで夕暮れですね〜 |
 東電の建物が近づいてきました |
日が傾きはじめているので、少し黄昏時って感じの雰囲気ですね〜。 行きには甲板にはほとんど人はいなかったですが、帰りは甲板も大盛況。 特に甲板の最後尾は喫煙所にもなっているので、タバコ吸っている人が多かったです。
もしかしたらその人たちが暴走族だったのか！？
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 次々と船から下船していきます |
 久里浜港に降り立ちました |
帰りも船から出庫するときに写真を撮ってもらいました。 船の出庫は１６：００。 船を出るといつもの通勤路・・・ ちょっとショックだよね＾＾； まぁでもここから車で１５分位で家に着くので、楽ですよね〜。
帰りにスーパーで夕食を購入して帰りたいと思います。
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１泊２日で千葉県の南総を旅して参りました。 何度も南総には行っておりますが、毎回新しい発見がありますね。 道の駅では廃小学校の校舎をリノベーションして新しい価値を生み出したり、見掛け倒しの道の駅があったり＾＾；
また灯台なども何カ所も見てはいますが、やっぱり灯台毎に歴史や現在の状態等も違いました。 勝浦の海中展望台では今まで見たことがない海中での魚の生態を見ることができましたし、さらに三大朝市の勝浦朝市も見ることができました。
やっぱり日本三大○○が１つでも埋まるとテンション上がりますよね＾＾ また帰りには房総半島を真横に横切るように金谷港に向かい、途中で山の観光地を堪能することができました。
そういえば最近の旅行ではソフトクリームを食する数が減っておりましたが、今回は１日目の昼過ぎに１つ、夜にバイキングで１つ。 ２日目に１つと合計３つのソフトクリームを食することができました。
今回は房総半島の南半分を車で走破してきましたが、２日間の走行距離は２１９．３ｋｍでした。 いつもの車の旅行に比べると走行距離が半分くらいですね。 やっぱりフェリーで久里浜港から金谷港まで往復したのが大きかった。 これがアクアラインを使って行ったら、間違いなくプラス１００ｋｍ以上は行くもんね。 東京湾フェリーの有用さに改めて気づいた千葉旅行でした。 更に歩数計を見ますと、１日目が１４，１０４歩、２日目が１１，３８６歩となっておりました。 両日ともに１万歩オーバー！ 車の走行距離は短く、歩数は多く、健康的ではないですか！ さ〜次はどこに行きましょう〜。 次は春の国分寺連合旅行（佐賀県、大分県）になるかな〜。 次回の旅行も楽しみです。 |
