Ｘ−２９（グラマン社）
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X-29はアメリカのグラマンエアロスペースによって2機が製作された実験用航空機である。X-プレーンズのひとつ。前進翼をはじめとする多くの新技術を実証した。
一見してわかる最大の特徴は前進翼とカナードである。この組み合わせは必然的に空気力学的不安定さをもたらすため、フライ・バイ・ワイヤーによる飛行制御情報の 修正を、最大で1秒間に40回も必要とする。また、主翼に充分な剛性を持たせ、かつ軽量に仕上げるために、先進的な複合材成型技術（空力弾性テーラリング）も必要とした。 この不安定さゆえに優れた旋回性能を期待された。 グラマンエアロスペースによって2機のX-29Aが製造されたが、この機体は製造コストを低く抑えるために、前部胴体はF-5、降着装置（脚部）はF-16、エンジンはF/A-18、油圧系は A-6からと、かなりの部分を現用機より流用し作成されている。初飛行は1984年、その後10年以上に渡って試験が続けられた。1985年12月13日に、2機のうち1機が、前進翼航空機による 初の超音速水平飛行を達成した。X-29Aは、迎え角45度までの間で、優秀な操縦性と機動性を実証することとなった。 なお、飛行制御システムは、3重の冗長性を備えたデジタルコンピュータによるものであり、バックアップとして3重のアナログコンピュータを備えていた。システム全体としての 不具合発生率は、通常航空機の機械的な不具合発生率と同等レベルで見積もられた。 |
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仕様・諸元 |
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| 全長 | 14.66 m |
| 全幅 | 8.29 m |
| 全高 | 4.3 m |
| 空虚重量 | 6,170 kg |
| 発動機 | GE製 F404-GE-400 × 1 |
| 最高速度 | 1,930 km/h |
| 航続距離 | 不明 |
| 武装 | ・実験機のため武装なし |
