ＣＨ－４６（ボーイング・バートル社）
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CH-46 はアメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング・バートル社が製造した双ローター方式のヘリコプターである。
バートルはパイアセッキ・ヘリコプターの流れを汲む会社で、設立間もない1956年に大型輸送機の開発に取り組んだ。機体はターボシャフトエンジン双発、タンデムローターの ヘリコプターで、エンジンを胴体後方の上部に取り付け、客室の騒音軽減と面積拡大をはかり、貨物の積み込みを簡易にする為、機体後部に傾斜板式の扉をとり付けた。 また、客室は完全密閉できるように処理し、水上でも安全に運用できるようにした。 バートルモデル107（V-107）と名づけられた原型機は1958年4月に初飛行し、この巨大ヘリコプターに目をつけていたアメリカ陸軍によって、7月に研究用YHC-1A（後にYHC-1C）として 少数が購入されたが、エンジン出力が小さかった為に採用されなかった。陸軍の不評によって注文は全く無く、そこでエンジンをゼネラル･エレクトリックのT-58-110-1に転換して出力を 強化したモデル107Ⅱを発表して、1960年10月25日に初飛行した。すると、アメリカ海兵隊が1961年に強襲揚陸作戦用ヘリコプター HRB-1「シーナイト」（Sea Knight）として採用した ことにより、軍民両用の機体として注目されるようになった。その後、アメリカ軍の航空機呼称が変更され、CH-46「シーナイト」に統合された。 バートルは1960年にボーイング社に吸収されて、同社のヘリコプター部門（ボーイング･バートル、後に完全吸収）となるが、CH-46の生産は続けられ、カナダやスウェーデンなどへ 輸出された。また、この機体の特徴はすぐ後に生産された弟分のCH-47によく受け継がれている。 |
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仕様・諸元 |
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| 全長 | 13.66 m |
| 全幅 | 2.21 m |
| ローター直径 | 15.24 m |
| 全高 | 5.09 m |
| 自重 | 5,251 kg |
| 全備重量 | 9,700 kg |
| 発動機 | General Electric CT58-140-1 ターボシャフト × 2 |
| 最高速度 | 254 km/h |
| 航続距離 | 396 km |
| 実用上昇限度 | 5,180 m |
| 収容人数 | 乗員 3 ＋ 兵員 25 |
