Ｙａｋ−１４１（ヤコブレフ設計局）
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Yak-141(NATOコードネーム：フリースタイル(freestyle))はソ連のヤコヴレフ設計局が開発した超音速VTOL戦闘機である。Yak-41及びYak-41Mから発展した。
Yak-38の後継機としてキエフ級航空母艦に搭載予定であったが、同級の退役と事故による試作機の損失、冷戦終結による世界規模の軍縮とロシアの財政難による
予算不足から開発は1991年8月よりストップしており、今後も量産される予定はない。
開発計画は1975年に開始された。1987年3月9日に初飛行が行われ、1989年12月29日にホバリングに成功した。Yak-141のVTOL方式はYak-38と同じく、 リフトエンジンと方向可変ノズルを組み合わせる方式である。コックピットの直後に小型のリフトエンジン2基を搭載、メイン・エンジンはさらにその後方にある。 メイン・エンジンには、方向可変ノズルとアフターバーナーが装備されている。方向可変ノズルのノウハウは、アメリカのF-35の開発に際し、売却されている。 |
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仕様・諸元 |
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| 全長 | 18.30 m |
| 全幅 | 10.10 m |
| 全高 | 5.00 m |
| 全備重量 | 19,500 kg |
| 発動機 | 推進用：R-79×1 離陸用：RD-41×2 |
| 最高速度 | 1,800 km/h |
| 航続距離 | 1,400 km |
| 武装 | ・GSh-301（ゲーシャー301） 30mm機関砲×1（120発） ・R-77、R-27、R-73、R-60×6 |
