伊号第六十四

艦　歴
伊号第六十四潜水艦は、日本海軍の潜水艦である。　伊百六十二型潜水艦（海大IV型）の３番艦。　竣工時の艦名は伊号第六十四潜水艦。　改名は戦没以後（亡失認定前）であり、伊164としての実際の活動は行っていない。　1923年（大正12年）度計画で建造された１２隻の潜水艦のうち最後の３隻である。　伊百六十二型潜水艦の３隻は1929年（昭和4年）から1930年（昭和5年）にかけて竣工した。前型（海大3型b）との最大の相違は機関をズルツァー式ディーゼルからドイツ・MAN社が設計したラウシェンバッハ式ディーゼルに変更したことである。　その他船体の形状に変更はない。　ただ大きさが全長で３ｍほど小さくなり、魚雷発射管は艦首４門艦尾２門となり２門の減少、魚雷も２本減少し１４本となった。　また水中速力が0.5ノット速くなり8.5ノットとなった。　伊162型は同型艦３隻からなるため、３隻で１個潜水隊を編成した。　佐世保鎮守府に配備されたため、佐鎮の固有番号を与えられて第29潜水隊となった。　昭和5年4月24日に佐世保鎮守府籍の伊61・伊62の２隻で編成。　その後遅れて竣工した伊64を編入した。　昭和16年1月8日に伊61が事故により失われ、残った２隻は太平洋戦争に参加し、マレー作戦に参加した後、主にインド洋で活動したが、戦争初期の昭和17年3月10日に解隊された。　途中予備艦となるが1941年（昭和16年）12月5日に第5潜水戦隊第29潜水隊に属し、三亜を出航。マレー作戦に参戦。　1942年（昭和17年）1月22日、パダン西方600浬地点付近のインド洋で、ボンベイからスマトラへ航行中の蘭貨物船バン・オーバーストレーターへ魚雷２本を発射するも命中せず、浮上して砲撃。　これによりバン・オーバーストレーターは大破し、放棄された。　漂流する同船へ魚雷１本を発射し、撃沈。　1月28日にはインド洋で、英船アイダーを砲撃により撃破。　続く1月29日にマドラス南西15浬地点付近で米客船フローレンス・ルッケンバッハを雷撃により撃沈。　 1月30日にはインド東方沖合で印貨物船ジャラタンを砲雷撃により撃沈、1月31日に印貨物船ジャラパラカを砲撃により撃沈している。　同年3月10日に第29潜水隊が解隊され、第30潜水隊に編入した。　3月13日にはマドラス北東150浬地点付近で、コロンボからカルカッタへ航行中のノルウェー貨物船マベラを砲雷撃により撃沈。　 5月17日、九州南方沖で司令塔に日の丸を掲げて浮上航走中、米潜水艦トライトンに発見される。　トライトンは日の丸に照準を合わせて魚雷を発射。　魚雷の命中を受け、艦体の一部は３０メートルも吹き飛んだあと、艦尾から沈没。　生存者が周辺に漂流していたが、トライトンは15日に撃沈したトロール船船員を収容していて余裕がなく、救助はしなかった。　そのため、艦長の新名嘉雄少佐以下８１名全員が戦死した。　5月20日、伊号第百六十四潜水艦に改名。　5月25日に四国南方で亡失と認定され、除籍となった。
起工	1927年3月28日
進水	929年10月5日
就役	1930年8月30日
戦没	1942年5月17日
除籍	1942年7月14日
母港	佐世保
仕様・諸元
排水量	基準排水量：1,635 t 水中排水量：2,300 t
全長	97.70 m
全幅	7.80 m
喫水	4.83 m
機関	ラ式2号ディーゼル2基2軸（水上:6,000馬力、水中:1,800馬力）
最大速	水上:20 ノット水中:8.5 ノット
航続距離	水上:10kt 10,800 海里水中:3kt 60 海里
乗員	58 名
兵装	・40口径十一年式12cm単装砲　×　1門・留式7.7mm機銃　×　1挺・53cm魚雷発射管艦首 × 4門、艦尾 × 2門
安全潜航深度	60 m