あたご級

艦　歴（あたご）
こんごう型護衛艦に次いで建造された海上自衛隊のイージスシステム搭載ミサイル護衛艦であり、耐用年数を迎える旧式のたちかぜ型護衛艦の代替艦として建造が計画された。あたご型によって、たちかぜ型1番艦「たちかぜ」（76年度就役）と2番艦「あさかぜ」（79年度就役）と代替した。イージスシステム搭載艦としては世界最大であり、自衛隊が保有する戦闘艦としても最大級の艦艇となる（海自の全艦艇の中でもましゅう型補給艦とひゅうが型護衛艦に次ぐ規模）。 [こんごう型からの変更点] ・基本的にはこんごう型の発展型である。しかしベーシックモデルである米イージス駆逐艦アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦がヘリコプター搭載型のフライトIIAに移行していることや、防衛予算の削減に対応した護衛艦隊の大規模な改編（八機八艦体制の廃止）に対応する必要があることから、SH-60K１機を搭載可能な格納庫が設けられることになった。この格納庫により失われた後方視界の確保のため、艦橋後方にある2面のレーダーの装備位置も1層上げられた。ただし現時点では固有の搭載機は無く、航空要員も乗り組んでいない。・事前の完成予想図に比べ、外観上の変更点は大幅に少なくなっている。苦しい国家財政を鑑みて船価を抑えるべく船体艦尾の延長を最小限にした結果、ヘリ格納庫構造物の容積が圧迫され、2機搭載が求められていたヘリが1機に減少し、天蓋部に埋め込まれる後部MK41VLSのセル数も半分に縮小せざるをえなくなった。代わりに艦首側の前部VLSのセル数を倍増している。短魚雷発射管の艦橋構造物への移設、内装化も実現しなかった。・こんごう型と違い、最初からミサイル防衛での使用を考慮して建造されているが、現在は弾道ミサイルの捜索・追尾のみ可能で迎撃能力は有しない（こんごう型は、弾道ミサイル迎撃艦とすべく改修中）。イージスシステムのバージョンは、こんごう型護衛艦がベースライン4（1～3番艦）･5（4番艦）であるのに対して、最新のベースライン7.1Jに進化している。イージスシステムの中核であるフェイズド･アレイ･レーダーは、こんごう型護衛艦が搭載するSPY-1Dの改良型であるSPY1-D(V)が搭載されている。天頂方向の捜索追尾能力が強化されているほか、SPY-1Dにおいて弱点とされていた低高度小型高速目標の捕捉能力が改善されているとされる。データリンクは最初からリンク11とリンク16を搭載している。・砲はこんごう型のオート・メラーラ54口径127mm単装砲ではなく、シールドのステルス化を図った米国製Mk45Mod4・62口径5インチ単装砲が搭載される。Mk45Mod4はアーレイバーク級でも搭載されているもので、オート・メラーラ127mm砲に比べて最大発射速度が半分弱（20発／分程度）であるため本来的には対空戦闘には不向きである。しかしイージスシステムとの適合性がよく、射撃管制はこんごう型（FCS-2）と異なりイージスシステムに統合されている。これに併せて電子光学系補助システムも装備されている。Mk45Mod4は砲身を8口径分長く取り、砲耳等の強度を上げ、強装薬を使用することにより、砲口時圧力をオート・メラーラ127mm砲の10メガジュールから18メガジュールまで上げることができるようになった。そのため通常弾での最大射程は38kmまで延伸され、対地攻撃に有利になったといわれている。また、通常弾とは別にロケットと簡易な慣性航法装置によって射程を116km以上にも伸ばせる ERGM（射程延伸誘導弾）という特殊砲弾の発射も可能だが、現在のところ海上自衛隊ではERGMを採用していない。理由は、憲法等に抵触させないために、遠距離対地ターゲティング能力を意図的に欠いている現在の海自では、優先順位のかなり低い装備要素と言えるからだ。・艦対艦ミサイルもこんごう型の米国製のハープーンではなく、むらさめ型以降の艦と同じく国産の90式艦対艦誘導弾（SSM-1B）が搭載される。・こんごう型護衛艦では、Mk41VLSは前部29セル・後部61セルであったが、本型では前部64セル・後部32セルと前後のセル数が逆転した上にそれぞれ3セルずつ増加している。セル総数がこんごう型護衛艦の90セルから96セルに増加しているのは、フライトIIAと同じくミサイル再装填用のクレーンを除去したことによるものである。・マスト形状がはしご状の組み合わせで構成される在来型のラティスマストから、5000トン型護衛艦予想図にも取り入れられている日本独自の設計のステルス性能を高めた平面構成マストへ変更されている。さらに煙突の形状の変更や舷梯を上構内への収納型にすることによりステルス性能の強化が図られている。・搭載艇は、こんごう型に搭載されていた7.9m内火艇より大型化され、ひゅうが型や5000トン型に搭載予定の11m作業艇に変更された。この点は、搭載艇を複合艇だけとする世界的な流れに逆行している。この11m作業艇は、形態的にステルス性に配慮されているようであるが、ラファイエット級フリゲートのようにシャッターを通じて艦内に搭載されておらず、レーダー反射断面積低減の効果は限定的であると思われる。　準同級艦といえるあたご型とアーレイ・バーク級フライトIIAと韓国・世宗大王級駆逐艦であるが、それぞれの国における各艦の運用体制が異なる為、ほぼ同システムの艦艇にも関わらず違いを見て取る事ができる。　あたご型は、フライトIIAと比べると、軍司令官座乗の旗艦としての司令部機能を充実させた為、艦橋が2層高くなっており、船体長・大型の艦橋構造物・平甲板から立ち上がったヘリ格納庫など、むしろタイコンデロガ級ミサイル巡洋艦に匹敵するほどのサイズになっている。艦の全長はフライトIIA比で約10m、こんごう型比で4m延長している。その為、基準･満載排水量ともフライトIIA比で1000トン近く大型化している。　一方、フライトIIAは、50隻を超える整備を行うアーレイバーク級というコスト重視の量産型防空艦であり、あたご型に比べて、共同交戦能力に依存をしたサブシステムとしての性格を有している。　また、世宗大王級駆逐艦は、国力上多数の大型艦艇の配備が行えない韓国海軍の事情もあり、司令部機能・多数のVLS・ゴールキーパーとRAMを併用する充実した近接防空装備など、 1隻に多数の要素を詰め込んだ重武装艦となっている。　あたご型は平甲板型で、上記の準同型艦と比べてヘリ甲板･格納庫が若干広いがヘリの運用は1機のみである(設備のみ搭載、固有機・機材・人員は未搭載)。一方、フライトIIA、世宗大王級駆逐艦は長船首楼型でヘリを2機運用する。 [同型艦] DDG-177 あたご DDG-178 あしがら
就役	2007年3月15日
退役	-
母港	舞鶴
仕様・諸元
排水量	基準排水量：7,700 t 満載排水量：10,000 t
全長	165 m
全幅	21 m
喫水	6.2 m
機関	ガスタービン 4基（100,000ps）
最大速	最大30ノット以上
航続距離
乗員	300 名
兵装	・Mk45 Mod4 5インチ60口径単装速射砲 × 1 ・SSM-1BSSM4連装発射機 × 2 ・324mm3連装短魚雷発射管HOS302 × 2 ・ファランクスCIWS × 2 ・Mk41 VLS 前部64セル・後部32セル・スタンダードミサイル(SM-2MR) ・アスロック対潜ロケット
艦載機	着艦スペースのみ